Remap de ECUsob consulta
Injeção, ignição e pressão de turbo recalibradas sobre o mapa original. Stage 1, 2 e 3, ou acerto sob medida. Por fora, nada muda.
Stage 1, 2 e 3 · Calibração sob medida · Leitura e backup do mapa original
Por fora, de fábrica.
Preparação de sleepers: carros que continuam com cara de fábrica e não são mais de fábrica. A oficina abre em breve; a conversa já começa no WhatsApp.
- Modelo
- Volkswagen Jetta GLI
- Motor
- 2.0 TSI EA888, turbo, injeção direta
- Estado
- De fábrica
Potênciacv
TorqueNm
0 a 100 km/hs
Dados de fábrica: Volkswagen, linha 2022 em diante.
Ilustração de um sedã genérico. Por fora, carroceria de fábrica. Por dentro, as peças trocadas num sleeper: turbo, intercooler e tubulação, admissão, downpipe e freios maiores atrás das rodas originais. Bloco, câmbio, abafador e ponteiras continuam de fábrica.
O cardápio
A garagem
Os carros que a casa conhece por dentro. Todos saem daqui como entraram, por fora. Escolha o seu e peça a senha.
| Carro | Motor | Ação |
|---|---|---|
| Rua brasileira4 cilindros, turbo | ||
| Volkswagen Golf GTI | 2.0 TSI EA888 | |
| Volkswagen Jetta GLI | 2.0 TSI EA888 | |
| Volkswagen Polo GTS | 1.4 TSI EA211 | |
| Honda CivicSi / Touring | 1.5 VTEC Turbo | |
| Fiat Pulse / Fastback Abarth | 1.3 Turbo T270 | |
| Fiat T-JetPunto, Bravo, 500 | 1.4 T-Jet | |
| BMW, 2025 em diante | ||
| BMW M2G87 | S58 3.06 em linha, biturbo | |
| BMW M3 / M4G80 / G82 | S58 3.06 em linha, biturbo | |
| BMW M5G90 | S68 4.4 híbridoV8 biturbo + elétrico | |
| BMW M340i / M240i | B58 3.06 em linha, turbo | |
A senha
Diga o carro e o que você quer dele. A conversa continua no WhatsApp, com quem vai pôr a mão no motor.
Sem vitrine, sem adesivo na porta. A oficina abre em breve.
Olá, Secret Performance. A senha: Volkswagen Jetta GLI · ainda não sei o quê. Quero conversar sobre um sleeper.